同义词LRT（LRT）一般指轻轨
轻轨（light rail）是城市轨道交通线路制式的一种 [1]，因机车重量和载客量要比一般列车小而得名 [10]，最早由美国城市轨道交通管理局于1972年提出，描述当时在欧洲和美国出现的轻载重（而非轻轴重和轨重）轨道交通。
截至2025-08-07，中国内地已开通城轨交通线路长度共计7978.19公里，其中轻轨217.60公里 [9]，约占2.73%。
- 中文名
- 轻轨
- 外文名
- light rail
- 服务类型
- 城市轨道交通
- 提出时间
- 1972年
- 提出者
- 美国城市轨道交通管理局
作用
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城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。
轻轨交通对国民经济的增长具有积极推动作用，会带来社会和经济效益。它会带动相关产业的发展，能从房地产开发和商业经营中，直接回收投资成本。城市轻轨建设将促进城市规划不断完善，加快住宅郊区化进程，使城市布局的不合理结构得以调整。轨道沿线将成为最具活力的地区，并进而成为房地产开发和城市新兴产业的首选之地。新兴的生活住宅区、工业和商业设施，会在轨道沿线重新划分用地格局。轻轨建设在一个国家和地区的城市进程中占据重要地位。它可以满足经济、社会及城市发展的需要。突出城市的特点与功能，加速现代化的实现，会对城市布局、城市面貌、环境保护、住宅建设、市民居住模式和生活方式等方面产生积极影响。
申报要求
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区别
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- 区别于城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。因此，所有的城际铁路都不是轻轨铁路，所有的城际列车都不是轻轨列车 [4]。
- 区别于单轨系统：单轨系统（如重庆跨座式单轨）以及磁悬浮轨道都不属于轻轨系统（磁悬浮列车轨道实际上也是跨座单轨模式），但由于此类轨道系统在中国运用不够广泛、加之载客量不高，故也常被百姓或媒体错误俗称轻轨 [5-6]。
轻轨列车
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按照国内标准，城市轨道交通列车主要分为A、B、C、D四种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米、3.3米的列车宽度。选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车，采用5～8节编组列车（初期可能只按3节编组，如以前的广州地铁）；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车（上海地铁8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。选用市域A、B、C、D型车的轨道交通线路称为市域快轨列车 [12]。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车 [7]。
发展现状
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在中国，轻轨系统运用并不广泛，几乎非常淡化，主要原因有以下几点。
- 1.
- 2.城市轨道交通多半是一次性建成地铁系统标准，即使有少量轻轨也会很快因运力不足而被更换成地铁
- 3.其它新型城市轨道交通系统的造价成本一般比轻轨系统低得多 [8]。
- 4.城际铁路的沿途设有密集站点，营运的CRH型动车组时速高达160至200千米，已经完全担负起市郊客运职能，完全能满足并代替轻轨系统联络市郊卫星城的服务功能。
- 5.
- 6.客观上，轻轨系统没有突出优点，性价比低，亏本风险十分大；如果选址不佳、经营不善或换乘不便等，则综合效益还远不如公共汽车。
补充说明
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按照现代的科学概念，无论使用何种铁路运输系统，都与铁路线路在地上、地面和地下无关。无论地铁轻轨还是城际铁路，其线路选址的主要原则都是“市区走地下隧道、郊区走地面高架”，当代还流行一种在大道中央建长距离高架轨道线的模式。轻轨线路的选址需在经济成本、施工难度、城市空间、环境保护等方面寻求平衡点 [2]。
很多国家和地区并没有严格详细地区分地铁和轻轨，它们通常会被统一纳入捷运系统或快速轨道一类。
中国轻轨
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截至2024年12月，中国境内共有12条轻轨线路。
